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LNG船!中国最大民营船企的下一个收购目标
文章来源: 长江船运网   更新时间: 2017-09-21 10:24:16   浏览次数:

扬子江船业发股筹资将目标瞄准了LNG船市场,考虑收购拥有LNG船技术的海外企业,从而提高其在LNG船市场的竞争力。

 

新加坡上市的扬子江船业上周宣布,将通过私募方式发行1.37亿股股票,以募集2.09亿新元(约合1.538亿美元)资金。配股将向机构和其他投资者发行,每股1.53新元。

 

扬子江船业表示,出售股票所得净收入的50%将用于为新投资和业务扩张提供资金,当机会出现时通过并购、合资或战略联盟的方式拓展新业务。剩余一部分将用于公司日常资金周转等一般用途。QQ图片20170921102904.png

 

 

 

图:3月31日,由新扬子造船承建的两艘27500立方米LNG船双双签字交付,实现扬子江船业集团在高尖端技术领域零的突破。

 

业内人士称,扬子江船业的下一个收购目标将是拥有LNG技术知识的海外企业,从而提高其在LNG市场的竞争力。

 

扬子江船业集团董事长任元林此前在接受媒体采访时曾表示,市场上依然存在着一些亮点,例如超大型矿砂船(VLOC)和小型LNG船等清洁能源船舶。今年第一季度,扬子江船业首次交付了2艘LNG船,未来,扬子江船业希望扩大在这类特种船建造市场的份额。

 

另外,星展银行(DBS)的分析师认为,筹措资金是合并及收购的前兆,预计扬子江船业将利用配股所募集的资金来收购扬子鑫福剩余20%股份。

 

2010年11月,扬子江船业购入鑫福船厂的20%股份,并在之后几年将持股比例增至80%。分析师称,截止2017年上半年,鑫福船厂净利润为6亿元(约合9170万美元),相当于扬子江船业集团利润的三分之一左右。

今年以来,扬子江船业订单不断。近期,扬子江船业获得了来自希腊船东Angelakos Hellas的4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船订单,每艘造价约为2400万美元,新船将在2019年交付。截止上半年,扬子江船业集团接单量共计19艘、4.5亿美元,目前手持订单量依然排名中国船企第一。